探访高铁盒饭生产基地:15元的仍生产45元的最多 钦州360

发布时间:2020-07-23
15元盒飯仍在生產,環環相扣鎖定[安全 的英 文:safest]--[記者 的英 文:journalists]探訪春運中的高鐵盒飯生產基地

新華社北京1月18日電 題:15元盒飯仍在生產,環環相扣鎖定安全——記者探訪春運中的高鐵盒飯生產基地

丁靜 陳旭

高鐵盒飯[如何 的英 文:how]生產?[食品 的英 文:diet]安全有沒有保障?15元盒飯還生產嗎?春運期間,記者[帶著 的英 文:with][這些 的英 文:These][問題 的英 文:foul-ups]探訪了北京京鐵列車[服務 的拚音:fú wù]有限公司生產基地。

這個基地占地4萬多平方米,投資5億餘元,內部共有食品生產加工設備7000多台,[負責 的英 文:Responsible]北京[鐵路 的拚音:railroad]局100多對高鐵列車的餐食生產。

基地生產樓分為肉食處理區、蔬菜處理區、熟製區、包裝區、檢測區等。

在進入生產[區域 的英 文:regional]前,記者被要求穿上已消毒的白大褂,帶上頭罩、口罩,穿上鞋套;之後進入“風淋房”,左右一共18個出風口同時向外噴風,把身上的灰塵、毛發吹掉,進行物理性清潔。

“根據各區域潔淨[度 的拚音: dù]的不同要求,[我們 的拚音:wǒ men]設置了9個更衣係統。車間內部[工作 的拚音:gōng zuò]人員還要進行靴消毒,由專人用粘毛器在全身排除毛發。”北京京鐵列車服務有限公司生產副總監詹冰說。

在“理化實驗室”,工作人員正在對蔬菜等原材料進行檢測,分析農藥殘留、新鮮度等,如果不合格就會從源頭淘汰。

[由於 的拚音:yóu yú]衛生要求記者[隻能 的拚音:zhǐ nénɡ]透過玻璃觀看生產過程〖钦州360工程材料〗。在蔬菜區,工人用一隻小刀將每棵菜的菜梗與菜葉劃開,避免[一起 的英 文:with]烹製不能保障兩個部位都有好的口[感 的英 文:sense]。旁邊一位工作人員每過半小時會拿著粘毛器幫操作人員清理[製服 的英 文:的誘惑]外的毛發■钦州360战略■。

熟製車間的工作是“燉、煮、炒、蒸、烤、油炸”,但這裏沒有明火,是用蒸汽等加熱[食物 的英 文:Food]。容量300升的大鍋內盛出熱氣騰騰的胡蘿卜燒牛腩後,有專業廚師前來品鑒。為了保證口味,菜品的原料、調料等[都是 的拚音:doushi]按照標準定量投放的。

燉煮的機器是[日本 的拚音:rì běn]進口的,加熱速度快,溫度恒定,不易糊鍋。烤箱從德國進口,蒸烤一體,會根據食物特性來製定加熱時間。高鐵餐食中的奧爾良烤雞、梅菜扣肉等都是通過這些機器製作的。

製作冷鏈餐的[重要 的英 文:important]環節是降溫。氣調冷鏈餐要經過兩次降溫,第[一次 的英 文:Once]降溫將熟製食物從80攝氏度、90攝氏度在兩個小時以內降到微生物不活躍的10度以下;第二次再降到0攝氏度到4攝氏度左右,便於運輸等。

“一般的冷鏈餐保質期隻有24小時,但我們采用冷鏈和氣調包裝相結合的生產工藝,能保質72小時。”詹冰說,氣調包裝就是把餐盒中的空氣抽出,充入純淨食品級99。99%的氮氣然後封膜,具有抑菌和保鮮的作用。

餐食製作完成後,還需要經過三個檢測環節。首先是金屬檢測,看看有沒有清潔球的鐵絲等;然後是[重量 的拚音:zhòng liàng]檢測,保證餐食標準;最後是X光異物檢測,看看有沒有小石子等非金屬異物。

“不合格的餐盒會從傳送帶上被打下來,不過幾率隻有千分之幾。”詹冰說,檢測完的餐盒會在其包裝上實時噴碼,精確到分鍾。

[所有 的英 文:all]餐食都要“留樣”,保留時間是保質期72小時再加上48個小時。即便送上火車,超過72小時還沒有銷售的餐食,就要進入銷毀程序。

據介紹,目前北京京鐵列車服務公司生產10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元7個價位28個品種的各類餐品。但45元盒飯的產量最多,占到一半以上。

“春運期間,我們加班加點保障供餐,讓每位有需要的乘客都能吃上安心、有保障的列車食品。”詹冰說。

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如果我們回歸到政府“為人民服務”的本質,那麽,一切服務於民眾需求的行為其實都[可以 的拚音: kě yǐ]算是政府職能的延續。麵對新興事物,政府的第一反應不[應該 的拚音:yīng gāi]是警惕、排斥或者戒備,而是應該迅速分析其優缺點,然後揚長避短地將其融入整個社會運作[體係 的拚音:tǐ xì]之中,[滿足 的拚音:mǎn zú]民眾需求。

領導和領導為啥不一樣?

有些領導倒是真[愛 的英 文:love]讀書,有些領導則有些葉公好龍,[而且 的英 文:but]愛讀書的領導和不愛讀書的領導確實不同。


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